Shadow

Видео: Toyota Supra с автопилотом обучилась технике управляемого заноса

Разработчики системы автономного вождения внедрили в свою разработку новую технологию, которая поможет неопытным водителям. А еще она умеет самостоятельно дрифтить.

d90eaa9700cf9e1271c105a6adc32749

Специалисты научно-исследовательского института Toyota (TRI) и Стэнфордской лаборатории динамического проектирования задались вопросом: «Что, если бы у каждого попавшего в беду водителя были рефлексы профессионального гонщика и просчитанная дальновидность суперкомпьютера, позволяющая избежать аварии?». Для ответа ученые разработали новую обучающуюся программу автономного вождения, которая при помощи суперкомпьютеров оцифровывает действия автогонщиков и на основе этих данных нарабатывает собственные сценарии поведения в сложных ситуациях на дорогах.

Ежегодно в результате автомобильных аварий в мире погибают около 1,25 миллиона человек. Амбициозная цель Toyota — свести это число к нулю. В то время как большинство аварий происходит в обычных ситуациях, в некоторых водителям может потребоваться выполнить маневры, которые приблизят их транспортное средство, а иногда и превысят нормальные пределы управляемости. Например, столкнувшись с мокрой или скользкой дорогой, среднестатистический водитель попробует избежать заноса, тогда как профессиональный автогонщик, наоборот, поддержит занос, чтобы безопасно из него выйти.

Читати також:  Nissan оновить європейську krossovernuû лінійку

Для обкатки технологии выбрали купе Toyota GR Supra. Во время испытаний спорткар входил в управляемый занос и успешно его поддерживал. Вмешательство человека не требовалось, но на всякий случай на водительское место усадили пилота, который мог бы перехватить управление в нештатной ситуации. В дальнейшем этот опыт планируется внедрить в системы помощи при вождении серийных автомобилей.

Читати також:  Jeep анонсував конкурента Suzuki Jimny

«Каждый день происходят смертельные аварии транспортных средств. Они случаются в результате экстремальных ситуаций, когда большинству водителей требуются сверхчеловеческие навыки, чтобы избежать столкновения», — сказал Гилл Пратт, генеральный директор TRI и главный научный сотрудник Toyota Motor Corporation. «У каждого водителя есть уязвимости, и, чтобы избежать аварии, водителям часто приходится совершать маневры, которые им не по силам. В рамках этого проекта TRI будет учиться у некоторых из самых опытных водителей в мире, чтобы разрабатывать сложные алгоритмы управления, которые расширяют возможности человека и обеспечивают безопасность».

Читати також:  Honda Civic Type R TC готовий вийти на трек

beb57be4b38c03ef840b88dac953d858

Стэнфордская лаборатория динамического проектирования разрабатывает систему автономного вождения с 2008 года. Первой моделью, на которой ученые отработали возможности искусственного интеллекта, стал беспилотный электромобиль на базе DeLorean. С его помощью были разработаны алгоритмы, позволяющие управлять заднеприводным автомобилем в заносе с помощью контроля тяги, тормозной системы и движений рулевого колеса.

Источник: Toyota USA